eVTOL中国 2025 年 10 月 14 日讯，海沃兰特航空技术有限责任公司（下称 “沃兰特航空”）VE25-100 “天行” AC101 架机在四川自贡试飞基地圆满完成首轮有人驾驶操纵试飞。此次飞行创下两项国内纪录：首次实现融合 CCAR-23 部与 CCAR-27 部适航标准的 eVTOL 有人驾驶试飞，同时也是我国吨级载人 eVTOL 的首次有人驾驶升空，标志着中国在高端商用电动垂直起降飞行器领域跻身世界前列。
双首次突破：从验证机到 “有人机” 的跨越
据沃兰特航空 CEO 董明介绍，本次试飞历时十天，通过多架次飞行全面验证了垂直起飞、悬停、低速机动及着陆等核心模态，“人机交互系统响应精准，各子系统运行稳定，为后续适航审定奠定了关键基础”。
作为国内首个融合 CCAR-23 部（正常类飞机适航标准）与 CCAR-27 部（正常类旋翼机适航标准）专用条件研制的型号，VE25-100 在安全性设计上实现重大创新。该标准要求航空器需满足 8.3% 的初始爬升梯度、失速速度安全裕度等严苛指标，而 AC101 架机的完整座舱构型（含驾驶舱、客舱空调及热管理系统）均通过适航符合性验证，真正实现 “机上直接操控” 的有人机实战能力。
全球领先参数：2.6 吨级载荷开辟商用新场景
执行试飞的 VE25-100 翼展达 16 米，最大起飞重量 2.6 吨，不仅是我国首款吨级载人 eVTOL，更跻身 “全球座舱空间最大、载荷能力最强” 的 eVTOL 行列。对比国际同类产品，其起飞重量远超峰飞航空 V2000CG（2 吨），座舱空间优势显著于 Joby S4（4 座）等机型。
商业化潜力更显突出：每公里单座运营成本仅为传统直升机的 1/8 至 1/10，可广泛覆盖低空载客、医疗救援、空中观光等场景。目前该机型已斩获南航通航、亚捷航空、农银金租等企业超 1000 架确认订单，合同金额超 250 亿元。
千亿市场竞速：中国低空经济加速 “起飞”
此次试飞恰逢全球 eVTOL 产业爆发前夜。波士顿咨询数据显示，2040 年全球载人 eVTOL 市场规模将达 2250 亿美元，其中中国市场正分化为 “短途体验” 与 “城际出行” 两大主线。沃兰特航空的突破，恰与自贡智能制造基地（年产 300 架产能）形成协同，该基地总投资 20 亿元，已形成从总装到试飞的全链条研发能力。
业内专家指出，VE25-100 的成功试飞，使中国在吨级商用 eVTOL 领域与美国 Joby、英国 Vertical 等企业形成 “并跑” 态势，“其适航路径探索与商业化订单储备，将为国内低空交通网络建设提供核心装备支撑”。
据悉，沃兰特团队将基于本次试飞数据启动高速机动、应急处置等复杂科目测试，目标直指 2026 年前后实现商业运营。
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