2026年9月，小鹏汽车创始人何小鹏在总部接待了脱口秀演员李诞，并首次向公众公开展示了旗下小鹏汇天研发的“陆地航母”分体式飞行汽车。这一场景不再是科幻电影中的桥段，而是一台真正能够垂直起降、整机收纳于乘用车内的载人飞行器。
“陆地航母”：重新定义个人出行
“陆地航母”的核心设计理念源自航空母舰的运作逻辑：地面行驶的汽车作为“母舰”，车内搭载一架可垂直起降的载人飞行器。据现场演示，飞行器收纳于汽车后备箱后，整车长度不超过5米，完全符合城市标准停车位尺寸。当需要飞行时，飞行器可在数分钟内自动展开机翼和旋翼，整个过程无需任何手动操作。
从技术参数来看，该飞行器采用纯电驱动，支持垂直起降，可在草地、空地等非铺装场地起飞，无需跑道。目前可搭载1名飞行员和1名乘客，主要面向城市间低空出行和短途跨城通勤场景。李诞在体验后全程惊呼“太科幻了”，而何小鹏则直言“要让飞行器平民化”。
物理AI战略的“空中拼图”
小鹏集团目前已布局三条核心产品线：智能电动汽车（小鹏P7+、MONA等）、人形机器人（Iron）和飞行汽车（汇天陆地航母）。何小鹏在多个场合强调，小鹏的目标是成为“最强的物理AI公司”。在他看来，飞行汽车不是概念玩具，而是城市交通从二维平面向三维空间升级的必然产物。
值得关注的是，小鹏汇天正在构建两套低空出行体系：面向个人用户的“陆地航母”分体式飞行汽车，以及面向城市空中交通的长航程飞行器。此外，汇天还将携手敦煌市政府，于2026年推出西北首条低空自驾旅游线路，打造“自驾飞”三维立体出游体验，让飞行汽车率先在文旅场景落地。
商业化时间表与挑战
飞行汽车目前仍处于法规认证阶段，中国民航局尚未出台完整的低空适航标准，短期内无法大规模上路。但小鹏汇天已制定明确时间表：2027年完成适航认证，2028年正式交付。
何小鹏向李诞承诺“要让飞行器平民化”，但“平民化”并非指低价，而是降低使用门槛——让普通人无需考取直升机驾照、无需购买昂贵停机坪，就能像打车一样使用飞行汽车。小鹏汇天正在推进全自动飞行系统，乘客只需设定目的地，飞行器即可自动完成起飞、巡航和降落。
飞行汽车正在从“PPT造梦”走向“可体验、可预订”的产品化阶段。随着低空经济政策持续加码和适航认证体系逐步完善，这一赛道有望在未来两到三年内迎来真正的商业化爆发。
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