2026年9月1日，齐飞航空W280项目的型号合格证（TC）申请正式获得中国民航局华东地区管理局受理。这是2026年7月1日新《民航法》正式生效后，首个获得TC申请受理的载人eVTOL项目，标志着中国eVTOL适航认证进程进入全面提速阶段。
W280：全球在研最重的纯电eVTOL
W280是全球首款面向超大城市群正向开发的全尺寸5座载人eVTOL，最大起飞全重达3.18吨，是目前全球在研最重的纯电eVTOL飞行器。这一重量级别意味着W280在载客能力、航程和实用场景上具有显著优势，能够满足城市群间点对点空中出行的实际需求。据公开信息，W280已累计获得近1000架意向订单，市场认可度极高。
新民航法的里程碑意义
2026年7月1日生效的新《民航法》首次将eVTOL等新型航空器纳入法律监管框架，为适航审定提供了明确的法律依据。此前，eVTOL行业长期面临“无法可依”的困境——飞行器造出来了，但没有对应的适航标准可循。新民航法的实施彻底改变了这一局面。
W280成为新法生效后首个获得TC受理的载人eVTOL项目，具有重要的标杆意义。这不仅意味着齐飞航空的技术方案获得了监管机构的初步认可，也为后续其他eVTOL项目的适航申请提供了可参考的路径和流程。
适航取证：eVTOL商业化的“最后一公里”
适航取证是eVTOL从“能飞”走向“能商用”的关键门槛。TC（型号合格证）证明设计符合适航标准，PC（生产许可证）证明制造能力，AC（单机适航证）证明每一架出厂的飞机安全可用。三者缺一不可。
TC申请获得受理只是万里长征的第一步。从受理到最终取证，通常需要经历概念设计评审、详细设计评审、符合性验证、飞行试验等多个阶段，耗时可能长达两到三年。但无论如何，W280迈出的这一步，让整个中国eVTOL行业看到了明确的商业化时间表。
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