2026年9月3日，浙江追梦空天科技有限公司（DreamFly）宣布完成数亿元A+轮融资，创下公司成立以来最大单笔融资纪录，同时也是国内混动eVTOL领域金额最高的单笔融资。至此，追梦空天科技累计融资金额接近8亿元，资本对低空经济赛道的加注力度持续升温。
融资阵容：国资领投与老股东连续加注
本轮融资由杭实集团及下属杭州低空公司领投。杭实集团成立于2001年，注册资本60亿元，是杭州市国有投资集团，以工业企业为底层资产，专注产业投资发展。杭州低空公司作为杭实集团全资子公司，管理由杭实集团牵头组建的低空经济产业基金，围绕低空制造、低空物流、低空视觉、低空数据四大核心领域开展战略性投资。
跟投方阵容同样亮眼：萧山创投基金、财通资本、不惑创投、前海方舟、国投泰康等多家机构参与。值得注意的是，老股东航投基金连续第四轮跟投，晓池资本连续第三轮超额跟投，充分说明早期投资者对公司发展轨迹的持续认可。
资金用途：适航取证与量产能力双线推进
本轮募集资金将重点投向五个方向：货运机型适航取证攻坚、产品量产能力建设、载人机型工程研制、产业链体系完善以及核心技术团队扩充。这一资金分配逻辑清晰反映了追梦空天”安全合规为先”的发展策略。
追梦空天在混动倾转eVTOL赛道上已建立起明确的产品矩阵。吨级无人eVTOL DF600″惊鸿”于2024年完成倾转过渡全流程试飞，2025年9月型号合格证申请获民航局受理，为国内首型获受理的同类产品。公司计划2026年进入整机小批量交付阶段，实现从研发试制向批量交付的跨越。同时，载人eVTOL DF3000″游龙”的研制工作也在同步推进。
混动eVTOL的优势在于兼顾了电动垂直起降的灵活性和燃油驱动的长航程能力，在货运物流、应急救援等需要大载荷长距离的场景中具有独特竞争力。
混动eVTOL：差异化竞争路线
在eVTOL赛道中，纯电动方案和混动方案各有侧重。纯电动eVTOL以零排放和低噪音见长，适合城市内短途出行场景；而混动eVTOL则通过燃油发电加电动驱动的混合模式，在航程和载荷方面具有显著优势。追梦空天选择混动倾转旋翼技术路线，瞄准的是货运物流、应急救援等需要大载荷和长航程的细分市场。
DF600″惊鸿”作为吨级无人eVTOL，主要面向货运场景。其倾转旋翼设计兼顾了垂直起降的灵活性和巡航飞行的高效性，是当前国内混动eVTOL领域技术成熟度较高的产品之一。而DF3000″游龙”则面向载人运输市场，正处于工程研制阶段。
资本视角：低空经济投资升温
追梦空天此轮融资并非个案。2026年以来，低空经济领域的融资活动持续活跃。从产业资本到政府引导基金，各路资金正在加速涌入eVTOL、无人机、低空基础设施等细分赛道。尤其是国资背景的投资机构表现积极，反映了地方政府对低空经济产业化的战略重视。
杭州作为本轮领投方所在地，近年来在低空经济领域布局积极。杭实集团牵头组建低空经济产业基金，围绕低空制造、低空物流等核心领域开展投资，显示出地方政府通过资本手段推动产业集聚的清晰意图。
累计近8亿元的融资规模，在当前的eVTOL行业中属于第一梯队。这笔资金将为追梦空天在适航取证这一最关键也最烧钱的环节提供充足弹药。适航取证是eVTOL企业从研发走向商业化的必经之路，通常需要数亿元投入和数年时间周期。有了充足的资金保障，追梦空天有望在混动eVTOL适航认证竞赛中取得先发优势。
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