2025年9月，全球电动汽车市场迎来历史性突破。据电动汽车供应链研究公司Rho Motion数据，9月全球插电车型销量达到210万辆，创下有史以来最高单月纪录。其中中国市场贡献约130万辆，继续稳居全球最大电动汽车市场地位。
全球格局：各大市场全面增长
从区域表现看，9月全球各大电动汽车市场均呈现强劲增长态势。欧洲市场实现创纪录表现，单月售出42.7万辆，同比增长36%，环比增长55%。英国市场受新车牌注册季和电动汽车补贴政策推动，电池电动车销量同比增长约30%。德国预计将受益于新批准的30亿欧元激励方案，意大利和西班牙市场也因政策支持持续扩大。
美国市场同样录得历史第二高月度销量，同比增长66%。消费者抢在9月30日联邦税收抵免到期前完成购车，30D税收抵免覆盖约20款纯电动车，45W抵免则支持了有吸引力的租赁选择。然而，随着税收优惠到期，第四季度需求预计将大幅回落。
“全球电动汽车销量首次在单月突破200万辆，得益于各大市场的创纪录需求。”——Rho Motion数据经理Charles Lester
中国市场：BEV增长强劲 PHEV略有回落
作为全球最大的电动汽车市场，中国9月销量达130万辆，其中纯电动车（BEV）销量同比增长28%至超过80万辆，插电式混合动力（含增程式）则下降2%至47万辆。今年前9个月，中国电动汽车累计销量近900万辆，同比增长24%。
BEV与PHEV此消彼长的趋势值得关注。纯电动车恢复强劲增长，反映出电池技术进步和充电基础设施完善带来的消费者信心回升。而PHEV的微降则可能受到市场饱和和消费偏好转变的影响。
出口数据：中国汽车出海势头不减
据中国汽车工业协会数据，2025年9月中国汽车出口65.2万辆，环比增长6.7%，同比增长21%。其中乘用车出口56万辆，同比增长22.4%；新能源汽车出口22.2万辆，同比增长100%。今年1至9月，汽车出口累计495万辆，同比增长14.8%，新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。
新能源汽车出口的翻倍增长尤为亮眼，但传统燃料汽车出口同比下降5.6%，反映出全球汽车电动化转型的大趋势。中国新能源汽车在国际市场的竞争力持续提升，已成为出口增长的核心驱动力。
挑战与展望
尽管9月数据亮眼，全球电动汽车市场仍面临挑战。美国市场在税收抵免到期后需求预计下滑，多家车企已缩减产能：通用汽车暂停田纳西州工厂一个班次，奔驰暂停四款电动车生产，大众将于10月底停止ID.4在美生产，日产则取消了在美国生产电动车的计划。
不过从全球视角看，电动化转型的大方向并未改变。1至9月全球电动汽车累计销量达1470万辆，同比增长26%。中国、欧洲和北美三大市场合计贡献了大部分销量，”其他地区”增速高达48%，显示电动汽车正在向更多新兴市场扩展。随着技术迭代和政策支持持续推进，全球电动汽车市场有望在波动中保持长期增长态势。
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