2026年9月中旬，美国电动垂直起降飞行器制造商Joby Aviation在德克萨斯州达拉斯-沃斯堡地区正式启动为期一周的电动空中出租车飞行活动。此次飞行活动隶属于美国交通部eVTOL集成试点计划（eIPP），是白宫层面支持的城市空中交通实测项目，标志着先进空中交通（AAM）从概念验证进入真实运营数据采集阶段。
Project Nexus：联邦与州政府联手推动
本次飞行活动由德州交通部（TxDOT）主导申报的”Project Nexus”方案获批实施，属于美国交通部于2026年3月宣布的eIPP计划首批八个州级项目之一。该计划旨在为eVTOL飞行器创造真实运营测试环境，将联邦、州和地方政府与私营企业联合起来，加速电动空中出租车安全融入全国空域系统。
飞行任务连接了Perot Field Fort Worth Alliance机场（AFW）、达拉斯-沃斯堡国际机场（DFW）以及阿灵顿、普莱诺等城市核心节点。其中一条路线直达丰田北美总部园区，展示了eVTOL在日常通勤场景中的应用潜力。这些飞行数据将被FAA用于制定商业规模化运营的安全法规。
从模拟到实测：八年积累终落地
北德州的eVTOL空域研究可追溯至2018年，FAA与NASA开始在该地区研究电动空中出租车空域集成。2023年，Joby与NASA在硅谷艾姆斯研究中心完成高保真模拟，验证了DFW航站楼区域每小时处理多达50架次eVTOL运行的可行性。如今，真实飞行测试终于展开，将模拟数据与实际运营数据进行对比校准。
Joby创始人兼CEO JoeBen Bevirt表示：“我对德克萨斯州垂直升力飞行的潜力感到无比兴奋，这里有基础设施、专业知识和合作伙伴关系，帮助引领美国航空的新时代。”
自动驾驶技术同步推进
值得注意的是，Joby同步展示了其自动驾驶技术。一架经过自主飞行技术改装的Cessna 208B Caravan（编号J208）正在完成为期数周的跨美海岸到海岸飞行演示，该系统面向商用和国防领域开发。全自动飞行被视为eVTOL商业化的核心技术门槛，只有实现高度自动化，才能大幅降低运营成本、提高飞行安全和运营效率。
目前，Joby正推进FAA型号认证的第五阶段即最终阶段，同时进行符合性飞机的型号检查授权（TIA）测试。公司已在AFW机场租赁了4.5万平方英尺的设施，从临时演示 tour 转向持续区域运营，展现出商业化部署的坚定决心。
产业意义与展望
在DFW这类Class B繁忙空域附近运营eVTOL，是对空管协调能力的严峻考验。生成的数据将成为FAA城市空中交通空域集成规则的核心依据。达拉斯-沃斯堡地区驾驶员平均每年因交通拥堵损失约44小时，Joby的长期愿景是将漫长的高速通勤转化为零排放飞行。随着德州测试的深入推进，城市空中交通的商业化拐点正在加速到来。
免责声明：本站所有信息均来源于互联网搜集，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。无商业用途，图文内容仅供参考。如侵权请告知即删，转载需注明出处。欢迎各大媒体和自媒体，注册投稿低空经济及空中汽车相关信息。（文/eVTOL中国）