2026年9月3日，美国eVTOL制造商Archer Aviation正式宣布启动代号”无路之旅”（No Roads）的全美城市间飞行巡展计划。该项目与FAA密切协调，从北加利福尼亚开始，将覆盖蒙特雷、霍利斯特、圣马丁、圣何塞、奥克兰和旧金山等多个城市，随后扩展至洛杉矶地区、得克萨斯州和佛罗里达州。
70余次试飞铺垫：八月密集测试成果丰硕
“无路之旅”的启动并非突然之举。仅2026年8月，Archer就完成了超过70次试飞，并在近期实现了从萨利纳斯市机场到蒙特雷地区机场的载人往返飞行。这些数据为巡展奠定了坚实基础。Archer创始人兼首席执行官Adam Goldstein将此次巡展称为”空中出租车的Waymo时刻”——即让社区更熟悉这项技术的关键节点。
“我一直在谈空中出租车的’Waymo Moment’——让我们让社区对这项技术更加熟悉的机会。这就是那个故事的开端，也是我们迄今为止让空中出租车成为美国城市日常现实的最大一步。” —— Archer创始人兼CEO Adam Goldstein
LA28奥运会：eVTOL商业化的首个高光时刻
Archer已被选为2028年洛杉矶奥运会（LA28）的官方空中出租车提供商。”无路之旅”巡展是Archer为这一角色进行运营准备的关键环节，同时也是白宫eVTOL集成试点计划（eIPP）的参与项目之一。巡展将展示电动空中出租车的三大核心优势：低噪声、零运营排放，以及跳过交通拥堵的能力。
ACES充电网络：构建全美电动航空基础设施
巡展期间，Archer计划与BETA Technologies和麦格理资本（Macquarie Capital）合作，通过ACES（美国电气空中通道联盟）项目在多个州公布充电站点。该联盟的目标是在2030年前在美国250多个航空站点部署互通充电设施，为白宫eIPP计划和全国性空中出租车运营扩展提供基础设施支撑。
Archer的Midnight飞行器是一款全电动、可搭载四名乘客的载人飞行器，设计为零运营排放，支持快速连续起降。其核心目标是变革城市出行方式，将60至90分钟的通勤转变为安静的全电动飞行，大幅缩短出行时间。
行业竞争白热化
Archer启动巡展数日后，竞争对手Joby Aviation也在得克萨斯州完成了eIPP计划首飞。两家美国eVTOL领军企业均在为2026至2027年的商业启动窗口竞相积累运营数据。随着多项联邦试点计划的推进和充电基础设施的逐步铺开，eVTOL行业正以前所未有的速度向商业化运营逼近。”无路之旅”或许正预示着城市出行方式的历史性变革。
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