亿航智能（Nasdaq: EH）在泰国先进空中交通（AAM）沙盒计划下完成了一项里程碑式突破——在曼谷核心商业区成功实施无人驾驶载人eVTOL城市飞行。泰国 Civil Aviation Authority of Thailand（CAAT）局长Manat Chavanaprayoon亲自登机体验，成为全球首位搭乘无人驾驶eVTOL进行城市飞行的民航当局最高负责人。
城市载人飞行：从概念到现实
此次城市载人飞行活动在曼谷地标性建筑——暹罗商业银行（SCB）总部大楼举行，该地点位于曼谷中央商务区。活动获得了泰国政府高级官员的强力支持，新加坡民航局局长Han Kok Juan、SCB X副首席执行官Arak Sutivong博士以及近100位泰国商界领袖和媒体代表出席。EH216-S完成了一系列起降和航线飞行后，CAAT局长和SCB X副CEO登机体验了无人驾驶城市飞行。
飞行器在曼谷核心商务区平稳飞行，局长在空中向观众挥手致意，引发持久掌声。
EH216-S的”四证”优势
亿航智能是全球首家获得中国民航局（CAAC）颁发的无人驾驶载人eVTOL型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）的企业。2025年，EH216-S运营航司又获得CAAC颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。“四证”齐全使亿航在法规层面占据全球领先地位，为国际化拓展奠定了制度基础。
泰国是亿航智能的核心海外战略市场之一。自完成曼谷首飞以来，亿航在泰国的布局持续推进。此次AAM沙盒计划下的城市载人飞行，为EH216-S在泰国启动常态化商业运营奠定了坚实的技术基础和监管信任。
国际化战略：Fast Track计划加速落地
亿航智能此前推出了全球Fast Track计划，加速无人驾驶eVTOL国际化和商业化落地，斯里兰卡成为首个落地国家。二季度营收环比增长203%，业务已拓展至全球23个国家和地区。这一增长数据表明，eVTOL正在从技术研发阶段进入商业化运营的早期阶段。
eVTOL全球竞争格局
在全球eVTOL竞争格局中，中国企业展现出了独特优势。亿航智能走的是”无人驾驶+观光运营”路线，率先在低风险场景中实现商业化。而西方企业如Joby、Archer则走”有人驾驶+城市通勤”路线，认证周期更长但商业化潜力更大。两种路线并行发展，共同推动城市空中交通从概念走向现实。
泰国CAAT局长亲自登机体验这一事件传递了一个重要信号：各国监管机构正在从”旁观者”变为”参与者”。监管机构的亲身体验有助于建立对eVTOL安全性的直观认知，进而加速法规制定进程。这对全球eVTOL行业都是利好——当监管者愿意亲自登机，意味着行业离真正的商业化又近了一步。
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