5 月 25 日，中国汽车流通协会乘用车市场联席分会秘书长崔东树发布行业数据显示，2026 年 1-4 月中国汽车出口持续保持高增长态势，累计出口 326 万辆，同比增长 51%；其中 4 月单月出口 94 万辆，同比增长 52%，环比增长 21%，在全球汽车市场竞争中展现出强劲竞争力。
整体出口强势增长 4 月环比小幅波动
数据显示，2026 年以来中国汽车出口延续强劲走势，1-4 月累计出口 326 万辆，同比大幅增长 51%，彰显中国汽车产业在全球市场的认可度持续提升。4 月单月出口表现亮眼，达 94 万辆，同比增长 52%，环比增长 21%。崔东树分析指出，4 月出口同比走势总体较强，环比增速相对偏低主要受中东地区市场波动影响，但整体增长动能未减。
近年来，中国汽车出口已摆脱低基数阶段，进入持续放量的高增长周期，凭借完善的产业链优势、高性价比产品及不断提升的品牌力，在全球市场份额稳步扩大。
新能源汽车表现亮眼 1-4 月同比增长 69%
新能源汽车成为拉动出口增长的核心动力，增速显著高于行业平均水平。2026 年 4 月，新能源汽车出口 46.3 万辆，同比增长 59%；1-4 月累计出口 147 万辆，同比增长 69%，占整体出口总量的比重接近 45%，成为中国汽车出海的核心竞争力。
全球市场对新能源汽车需求持续旺盛，中国新能源汽车凭借技术成熟、品质可靠、续航优势明显等特点，精准承接全球市场对低能耗车型的需求，在欧洲、东南亚、中东等地区市场占有率不断提升。
动力类型结构优化 混动车型占比持续提升
从动力类型分布来看，2026 年 4 月中国汽车出口结构持续优化，新能源化趋势明显。具体来看：
- 纯电动车型出口占比 31%，同比下降 2%，仍为新能源出口主力；
- 插电混动车型占比 18%，同比增长 4%，增速显著，成为新增长极；
- 混动车型占比 7%，同比增长 2%，市场认可度逐步提升；
- 纯燃油车占比 34%，同比下降 4%，占比持续收窄，新能源替代趋势明确。
业内人士表示，随着全球碳中和进程加速及各国环保政策收紧，新能源汽车出口占比将持续提升，插混、混动等多元化动力车型将进一步丰富出口产品矩阵，推动中国汽车出口向高质量发展转型。
出口高景气延续 全年有望再创新高
当前，中国汽车出口已形成 “燃油车 + 新能源” 协同发展格局，头部车企出口势头强劲，奇瑞、比亚迪、吉利、上汽等车企持续发力海外市场，带动行业出口规模稳步扩大。
小编认为，下半年尤其是四季度通常是汽车出口高峰，叠加全球市场需求稳定及中国汽车产品竞争力优势，2026 年中国汽车出口有望延续高增长态势，全年出口量有望突破 800 万辆，连续三年位居全球第一。
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