洛杉矶市中心迎来空中出租车
2026年8月24日，美国eVTOL企业Archer Aviation与体育娱乐集团AEG在洛杉矶宣布，将在市中心L.A. LIVE合作建设一座垂直起降场，并让Archer成为该街区独家空中出租车运营商。双方把这座场站写进2028年洛杉矶奥运会和残奥会前的交通筹备计划，这意味着空中出租车有望在奥运赛场边正式亮相。
L.A. LIVE是AEG在市中心约400万平方英尺的体育和娱乐街区，紧挨Crypto.com Arena和洛杉矶会议中心。公司口径把这里称为洛杉矶市中心首个对外公布的垂直起降场选址。一架刷上美国队涂装的Midnight飞机在L.A. LIVE展出，吸引了大量关注。
合作落地但尚未开航
需要指出的是，双方签署的是多年期排他合作协议，而非开航许可。联邦航空管理局尚未批准这架飞机在洛杉矶商业载客飞行，场站也没有公布开工和启用日期。双方已完成该选址的初步可行性研究，覆盖土地利用、空域、电力供应和社区影响。下一阶段正在做运营方式和客人体检路径，具体落在楼顶、停车场还是新建构筑物上，公告没有写死。
充电端计划接入BETA Technologies的电动航空充电设备，挂在ACES联盟框架下。该联盟的目标是到2030年前后在主要都市区铺设一套可规模化的标准充电底座。Archer此前已是洛杉矶28届奥运会、残奥会和美国队的官方空中出租车提供方，公司计划在赛时运送嘉宾、观众和其他相关人员。
Midnight飞机参数与航线网络
Midnight是有人驾驶的电动垂直起降飞机，垂直起降后转入机翼飞行。公司给出的设计指标是：最多4名乘客、最高时速约150英里、航程约100英里、运行阶段零排放，噪声低于传统直升机。机上有12台电机和螺旋桨，公司称冗余设计对标民航客机安全水平。
公司营销负责人表示，去洛杉矶市中心常见90分钟到2小时的地面车程，对应飞行目标是10到15分钟。此前在加州萨利纳斯和蒙特雷之间的往返演示中，单程约9分钟，对应地面车程超过35分钟。
认证进度与多元化布局
Archer已完成Midnight型号认证四阶段中的第三阶段，第四阶段进行中。公司还在联邦电动垂直起降整合试点项目下，准备更早在得州、佛罗里达和纽约开展运行。洛杉矶商业载客仍取决于型号认证和本地场站许可。
值得注意的是，Archer正在加速向多元化航空航天公司转型。8月中旬，Archer签署协议收购波音子公司Wisk Aero、SkyGrid和Insitu，将自主飞行技术、无人系统和自动化空域管理整合进其物理人工智能平台。公司创始人兼首席执行官亚当·戈尔茨坦表示，防务、自主性和AI是支撑更长远的空中出租车愿景的基石。
同一座城市里还有另一家电动空中出租车公司Joby Aviation，也在争取赶在2028年奥运会前在洛杉矶开通服务。两家都还没有在洛杉矶卖出常规商业机票。但洛杉矶市中心赛区将承接18个奥运会和残奥会项目，L.A. LIVE被放进交通节点圈，空中出租车从概念走向现实的窗口正在打开。
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