2026年9月9日，2026 Inclusion·外滩大会在上海黄浦世博园区开幕。在这场以”共创AI新经济”为主题、吸引全球300余家科技企业参展的科技盛会上，华羽先翔携全新发布的鸿鹄eVTOL预生产原型机正式亮相，成为展会现场最受关注的低空科技展品之一。
从功能验证到预生产定型：技术路线的关键跨越
此次展出的鸿鹄Mark1 eVTOL采用全倾转旋翼构型，这是eVTOL领域技术难度最高但效率也最优的路线之一。展出的预生产原型机基于此前工程样机的长期试飞验证数据，在全倾转技术路线上完成了从”功能验证”到”预生产定型”的重要跨越。这一进展意味着该机型已经从实验室研发阶段进入量产前的工程定型阶段。
从具体参数来看，鸿鹄Mark1翼展11.8米，采用5座布局，最大起飞重量2500公斤，有效载重450公斤，续航时间60分钟，可支持短途城际空中出行。这些参数在当前国内eVTOL行业中属于中大型机型，定位明确指向城际间空中交通场景。
全球第二：全倾转过渡飞行的技术突破
华羽先翔的工程样机于2025年完成全倾转过渡飞行验证，是继美国Joby Aviation之后全球第二家实现全倾转过渡飞行的eVTOL企业。全倾转旋翼技术要求飞行器在垂直起降阶段旋翼向上提供升力，在巡航阶段旋翼向前倾转提供推力，这一过渡过程是eVTOL飞行中最复杂、风险最高的环节。
全倾转旋翼构型之所以被业界视为技术皇冠上的明珠，是因为它兼顾了垂直起降的灵活性和固定翼巡航的高效性。相较于复合翼构型需要额外设置推进螺旋桨，全倾转构型通过旋翼角度变化即可实现两种飞行模式的切换，重量更轻、气动效率更高，但对飞控系统的要求也更为苛刻。华羽先翔在这一技术路线上取得突破，标志着中国eVTOL企业在核心技术层面已具备全球竞争力。
资本加持：蚂蚁集团领投超亿元融资
2026年5月，华羽先翔完成由蚂蚁集团领投的超亿元Pre-A+轮融资。蚂蚁集团的入局不仅带来资金支持，更意味着互联网科技巨头对eVTOL赛道的前景投下了信任票。华羽先翔创始人兼CEO白志亮在展会现场表示，eVTOL与AI技术密切相关，展出的预生产样机是用于实验测试的真机，也是第一次对公众公开展出。
白志亮进一步阐述了公司的技术选择逻辑：”我们选择了全倾转旋翼技术路线，希望把最安全、最低噪、最高效的交通工具带给大众，让点对点的空中出行尽快成为现实。”这一表态反映出，安全性和低噪音被置于效率之前，这恰恰符合城市空中交通运营的实际需求——在城市密集区域运营，噪音和安全是比速度更关键的准入条件。
行业视角：eVTOL进入预生产定型密集期
华羽先翔鸿鹄eVTOL预生产原型机的亮相，折射出中国eVTOL产业整体进入新阶段。2026年以来，多家头部eVTOL企业相继推出工程样机或预生产原型机，产业从概念设计和缩比验证阶段跨入全尺寸工程验证阶段。这一转变意味着企业开始面对真正的工程挑战——材料工艺、供应链管理、适航验证、量产能力建设等环节将成为决定成败的关键。
值得注意的是，外滩大会作为全球顶级科技展会，选择展示eVTOL预生产原型机，说明低空经济已经从垂直领域的专业话题升级为大众科技消费的前沿议题。随着AI技术与航空器深度融合，eVTOL不仅是交通工具，更可能成为AI技术落地的重要载体。在这个意义上，华羽先翔选择在外滩大会这一AI主题展会上展示eVTOL产品，本身就传递出”AI+航空”融合发展的信号。
展望未来，全倾转旋翼eVTOL从预生产原型机到真正量产交付，仍需经历适航取证、小批量验证、运营体系搭建等多个阶段。但华羽先翔的进展证明，中国eVTOL企业在最难的核心技术环节已经具备与全球头部企业同台竞技的实力，这为行业注入了信心。
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