5 月 28 日，上海北外滩世界会客厅迎来历史性时刻，一台智己 LS9 Hyper 正式完成交付，上汽集团累计产销量成功突破 1 亿辆，成为中国首家迈入 “亿级阵营” 的汽车集团。这一里程碑不仅刷新国内车企产销纪录，更标志着中国汽车工业全面进入全新发展阶段，行业发展重心正式从规模扩张转向价值引领。
七十余载深耕 见证中国汽车工业发展蜕变
一亿台整车的产销规模，绝非单纯的数字突破，而是对企业战略布局、产业体系、综合实力与全球化视野的全面检验，也完整勾勒出中国汽车工业迭代升级的发展脉络。
回溯七十余年发展历程，上汽的造车之路就是一部浓缩的中国汽车产业发展史。1958 年，“凤凰牌” 轿车诞生，实现上海汽车制造零的突破；此后桑塔纳落地，拉开国内汽车合资合作序幕，逐步搭建起完善的现代化零部件配套体系。迈入新时代，荣威等自主品牌崛起，互联网汽车引领行业潮流；如今智己汽车发力高端智能电动领域，上汽始终紧跟产业变革步伐，在每一个关键节点完成自我革新。
在当下智电转型浪潮中，行业竞争日趋激烈，不少企业聚焦短期销量与单一赛道，而上汽依托全价值链、全场景、全球化的综合体系能力，构建起独特的增长模式，树立起国内头部车企全新发展标杆。
旗舰车型亮相 硬核技术彰显智造硬实力
本次作为第 1 亿辆交付车型的智己 LS9 Hyper，是上汽七十余年技术积累的集大成之作，集中展现品牌在智能电动领域的顶尖实力。车辆搭载全线控底盘、520 线超视域激光雷达、英伟达 Thor 芯片与全域 800V 高压平台，同时配备全球首发的 “内生安全” 技术，将车辆安全防护从传统物理层面，延伸至系统安全与信息安全领域。
技术层面的跨越，也代表上汽发展思路的重大转变。企业已然告别早期 “市场换技术” 模式，迈入合资 2.0 时代，从以往的市场适配者转型为技术定义者。自主研发的核心技术不再是成本负担，反而成为产品溢价、业绩增长的核心驱动力。
全球化纵深布局 构筑第二增长曲线
深耕本土之外，上汽也是中国汽车出海的先行者，如今已实现从单一产品出口，向全价值链出海的深度进阶。目前上汽产品销往全球 170 余个国家和地区，海外布局四大制造中心、三大研发中心，产能、研发、供应链与售后服务体系全面落地，形成难以复制的海外竞争优势。
旗下 MG 品牌连续 11 年位居中国品牌欧洲销量榜首，海外累计销量突破百万；半固态电池、Hybrid + 混动等前沿技术也选择在德国全球首发，技术输出能力持续增强。数据显示，2026 年 1-4 月上汽海外销量同比增长 50.2%，全球化业务不仅带来可观销量增量，还有效对冲国内市场波动，持续优化企业盈利结构。
全矩阵发力 自主与合资品牌协同进阶
依托庞大的用户基础与产业生态，上汽积累起亿万用户的信赖，本次第 1 亿位车主为 Momenta CEO 曹旭东，车企与智驾生态伙伴深度融合，实现技术、产业、用户价值的良性闭环。
庆典现场，上汽旗下全品牌阵容集体亮相，覆盖多元出行场景。自主品牌矩阵全面发力，尚界 Z7、华境 S、荣威 M7、MG4 半固态电池版、五菱星光 560、大通、红岩重卡、申沃客车等多款车型同步登场，涵盖家用出行、商用物流、客运交通等领域。
合资品牌也交出 “合资 2.0” 亮眼成果：大众 ID. ERA 9X 搭载全新智驾模型，上市首月交付超 7000 台；奥迪 E7X 冲刺 L3 级自动驾驶落地；别克至境 E7 依托专属架构打造，上市一月交付破万，全新合作模式释放强劲活力。
立足新起点 开启高质量发展新征程
从第一辆车到累计产销 1 亿辆，七十余年间，上汽完成了从行业追赶者到并跑者的华丽转身。亿辆里程碑不是终点，而是上汽面向智能电动时代 “二次创业” 的全新起点。
当前汽车行业竞争，早已演变为技术、品牌、全球化能力的综合较量。凭借完整的产业闭环、自主可控的核心技术以及成熟的海外布局，上汽走出了一条高质量发展之路。站在全新的历史节点，上汽也将继续携手亿万用户，持续创新突破，助力中国汽车产业在全球舞台上实现更大跨越。
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