阿尔卑斯山上的中国制造名片
2026年7月，瑞士阿尔卑斯山谷，亿航智能的EH216-S无人驾驶电动垂直起降航空器完成了一次极具象征意义的飞行——在复杂山地地形中实现无人驾驶首飞。截至当月，EH216-S已在全球五大洲22个国家完成超过9万架次安全飞行，并在国内外建立超40个无人驾驶航空器运营示范点。
“每一次飞行都是对航空器整体性能以及适配不同国家飞行环境、应用场景的考验。而我们一直保持零事故、零违规。”亿航智能副总裁贺天星表示，”我们希望把EH216-S打造成能代表中国制造实力的名片。”从”没有路标”到”四证齐全”，亿航智能的成长曲线正是中国智造从跟跑到领跑的生动注脚。
从零标准到四证齐全
所有载人类航空器都必须做适航认证，但对亿航来说最大的挑战是没有标准——载人eVTOL机型的适航此前在全球都没有先例可循。贺天星回忆道：”我们相当于要先完成’考题’设置、再去’考试’。”从提交申请到最终取得型号合格证，公司整整花了三年时间。
2023年，EH216-S拿到了型号合格证、单机适航证后，又在2024年拿到了生产许可证，2025年亿航通航及合翼航空取得运营合格证，亿航智能由此成为全球首个”四证齐全”的载人eVTOL企业。这一里程碑意味着从设计、生产到运营的全链条合规体系已经打通。
广州低空经济产业厚度
亿航的突破并非孤例，广州低空经济产业正在形成集群效应。约4300家相关企业集聚，逾800个起降设施星罗棋布，33条常态化航线交织成网。小鹏汇天完成近2亿美元融资，历史股权融资累计约10亿美元，居全亚洲载人低空飞行领域之首；极飞科技再次递表港交所，剑指”农业无人机第一股”。
中国民航局数据显示，2025年中国低空经济市场规模已达1.5万亿元，无人机运营企业近2万家，eVTOL年度订单总额超300亿元。到2035年，中国低空经济市场规模有望达到3.5万亿元。
政策护航与资本托举
企业的破局突围从来不是孤军奋战，而是一座城市的全力托举。广州的”解法”是用制度创新降低不确定性，用耐心资本对冲长周期风险。从2024年落地的《广州市低空经济发展实施方案》到2025年施行的《广州市低空经济发展条例》，广州构建了一揽子支持低空经济发展的政策体系。
小鹏汇天创始人赵德力对此感触颇深：”我们位于黄埔区的全球首个飞行汽车量产工厂实现拿地即开工，规划、报建、环评、施工许可全流程由政府专班跟进协调，仅用一年时间就完成了厂房初步建设和产线铺设。”在亿航智能最需要资金的适航取证期，农业银行广州分行提供了10亿元意向性授信额度，广州银行也给予亿元级纯信用授信支持。
2026年5月，总规模200亿元的广州市空天产业投资基金正式发布，加上此前100亿元的低空经济产业基金，广州用百亿级耐心资本为低空企业铺就从蓄力到腾飞的长期跑道。面向未来，广州锚定”中国场景创新第一城”，到2027年低空经济整体规模目标约1500亿元，正向全球领先的空天强市冲刺。
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