2026年9月7日至9日，由卡塔尔交通部主办的第二届自动驾驶电动出行论坛（AEMOB）在多哈国家会议中心举办。期间，小马智行与卡塔尔国家运输公司Mowasalat共同发布Robotaxi商业化运营的阶段性成果，同步推出多哈首个全无人驾驶Robotaxi体验项目。这是中国自动驾驶技术出海中东的标志性事件，也是L4级无人驾驶在全球商业化落地版图上的又一次扩展。
运营详情：覆盖多哈核心出行场景
本次开放的Robotaxi体验项目通过Mowasalat旗下Karwa应用呼叫服务，覆盖多哈老城区、CBD核心商圈、旅游地标及哈马德国际机场接驳线路，串联起日常通勤、商务出行、旅游观光和机场换乘等多类出行场景。这种覆盖多元场景的运营策略，不仅最大化了体验项目的展示效果，也为后续大规模商业化积累了多场景运营数据。
卡塔尔交通部在2026年7月的官方通报中明确指出，该项目乘客满意度与安全表现均超出预期，技术与运营体系已具备大规模推广条件。这一官方背书对于小马智行在中东市场的后续拓展具有重要意义——在自动驾驶出海领域，目标国政府的认可往往比技术指标本身更具决定性。
出海战略：中国自动驾驶的全球化路径
小马智行在多哈的Robotaxi项目，是中国自动驾驶企业从”国内运营”走向”全球输出”的典型案例。不同于单纯的技术授权或软硬件出口，Robotaxi的海外运营涉及法规适配、本地化运营团队建设、出行平台对接、车辆供应链本地化等复杂环节，是对企业综合出海能力的全面考验。
选择中东作为出海首站具有深层战略考量。中东地区在交通转型方面意愿强烈，卡塔尔、阿联酋等国家正大力推进自动驾驶和电动出行，政策环境相对开放，对新技术接受度高。同时，中东地区气候条件相对稳定、道路基础设施较新，为自动驾驶系统的部署提供了有利环境。小马智行与Mowasalat的合作模式——自动驾驶技术方案由小马智行提供，本地运营和出行平台由当地国企负责——也为中国自动驾驶企业出海提供了一种可复制的合作范式。
论坛信号：中东成为全球自动驾驶新赛场
第二届AEMOB论坛由卡塔尔交通部主办，本身就传递出中东国家在自动驾驶领域主动布局的政策信号。论坛聚焦自动驾驶与电动出行的融合，这与中东国家推动经济多元化、减少对石油依赖的国家战略高度契合。小马智行选择在论坛期间发布运营成果和开放体验项目，既是对合作进展的集中展示，也是对全球自动驾驶行业的信号释放——中东正在成为继中国、美国之后，全球自动驾驶商业化的第三极。
技术出海的深层意义：从产品输出到标准输出
小马智行多哈Robotaxi项目的意义不仅在于商业运营本身，更在于中国自动驾驶技术开始参与全球标准制定。在多哈的运营中，技术方案、安全标准、运营流程都需要与当地法规对接，这一对接过程本身就是标准输出的过程。如果中国企业的技术方案和安全体系能在中东市场获得认可，将为后续在更多国家和地区的推广积累制度层面的先发优势。
从竞争格局来看，全球Robotaxi出海赛道上，Waymo主要聚焦美国市场，Cruise经历调整后仍在恢复中，特斯拉Cybercab刚起步且聚焦美国。中国企业在海外市场的先发布局，有望在全球自动驾驶运营网络形成初期占据有利位置。小马智行在多哈的项目，加上同期其他中国自动驾驶企业在东南亚、欧洲的布局，正在构建一张以中国技术为底座的全球无人驾驶运营网络。
当然，海外运营也面临挑战：不同国家的交通法规差异、数据合规要求、本地化运营成本控制、与当地出行生态的融合等，都是长期考验。小马智行在多哈的阶段性成果是一个良好开端，但从体验到规模化运营、从单城到多城扩展，仍需持续投入和深耕。中国自动驾驶出海的故事，才刚刚翻开第一页。
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