2026年8月第3周（8月12日至19日），全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业持续高频活跃。国内方面，沃飞长空完成近10亿元融资并推动AE200-100进入适航取证第四阶段，峰飞航空V5000天际龙正式进入适航取证阶段并与印尼签署60架采购协议，小鹏汇天第1000套电推进单元下线并启动多机编队试飞。亿航智能EH216-S在卡塔尔多哈完成中东首次城市载人试飞。国际方面，Archer宣布收购波音三家子公司成为本周最大并购事件。以下为本周行业动态综述。
亿航智能：中东与中亚双线突破
多哈城市载人试飞：8月17日，亿航EH216-S在卡塔尔多哈市中心完成中东地区首次城市环境下的无人驾驶eVTOL点对点载人飞行。航线连接多哈港与卡塔拉文化村，将原本约30分钟地面车程缩短至8分钟空中飞行。飞行获得卡塔尔交通部及民航局支持。
阿斯塔纳载人飞行：8月10日，EH216-S在哈萨克斯坦阿斯塔纳完成中亚地区首个无人驾驶eVTOL载人飞行，搭载哈萨克斯坦交通部部长等嘉宾。截至目前，亿航EH216-S飞行足迹已拓展至全球五大洲23个国家。哈萨克斯坦计划2027年前开通多条空中出租车试点航线。
东南亚布局：8月14日，马来西亚成功集团代表团到访亿航总部，双方围绕东南亚低空市场机遇展开交流。
峰飞航空：V5000适航取证与海外订单双丰收
8月19日，峰飞航空大型eVTOL平台V5000天际龙正式进入适航取证阶段，基于V5000平台的货运混合构型V5000CGH也按计划推进适航工作。同日，由一架V5000和两架V2000系列机型组成的”混合三机编队”完成演示飞行。
此前，峰飞2吨级V2000CG”凯瑞鸥”已获得中国民航局颁发的TC、PC和AC适航证书。6座版V2000EM盛世龙也进入符合性验证阶段。8月12日，峰飞与印尼最大直升机运营商Whitesky Aviation签署60架V2000EM框架采购协议，该机型设计航程约250公里，主要用于海岛通勤和空中出租车服务。
小鹏汇天：千套电推进下线与编队试飞
8月10日，小鹏汇天广州黄埔飞行汽车量产工厂迎来第1000套电推进单元下线。该工厂初期规划年产能5000台，满产工况下生产线最快每30分钟完成一台飞行器下线。第1000套电推进单元下线标志着中国在低空动力领域的量产能力取得重要进展。
8月19日，分体式飞行汽车”陆地航母”全面启动多机协同编队测试，重点迭代机载AI调度系统和空中航线冲突自主规避功能，目标力争年内完成飞行体型号合格证取证。肇庆飞行汽车智造基地设计年产能10000架，”陆地航母”超前预订订单超7000台。
时的科技：E20获百架新订单，累计超千架
8月19日，时的科技E20 eVTOL获得Rotor Era（RotorX）100架采购订单。截至目前，E20已获得超1000架采购订单，完成符合性方法和审定计划获批，智造工厂建设全速推进。时的科技与上海市莘庄工业区签署了总部及制造基地项目。
御风未来与蓝霄航空：技术突破与融资推进
御风未来：8月19日，御风未来自主研发的2吨级eVTOL完成转换飞行试验，核心飞行技术取得关键进展。公司采用”由载物到载人”策略，与上海瑞金医院合作研发M1空中医疗救护车任务验证机，最大起飞重量2.5吨，纯电驱动续航约250公里。
蓝霄航空：8月19日，蓝霄航空完成天使++轮融资，半年内累计融资近亿元。蓝霄采用增程式倾转旋翼构型，规划纯电航程约1000公里、航时超4小时，已进入全尺寸原型机开发阶段。
国际动态：Archer并购与Joby进展
Archer收购波音子公司：Archer Aviation宣布收购波音旗下Wisk Aero、Insitu和SkyGrid，波音将获得约16.5%股权。Insitu带来超2亿美元年收入和35个国家业务。Archer Q2现金及短期投资达15.6亿美元。
Joby发布Q2财报：FAA类型认证第五阶段取得重大进展，拥有5架飞行航空器和12架生产中，现金储备达23亿美元，上调全年收入预期至1.15至1.25亿美元。
Vertical Aerospace：获约1亿美元融资承诺，但VX4认证目标从2028年推迟至2029年。
本周行业动态呈现出清晰的趋势线：国内eVTOL企业正从试飞验证阶段集体迈向适航取证和量产准备阶段，融资节奏加快，海外市场拓展同步推进。适航标准落地和量产产线运转，标志着中国eVTOL产业正进入从”能飞”到”能造、能卖、能运营”的全新阶段。
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